A Petrobras anunciou nesta quinta-feira (12) a assinatura de acordo para adquirir os 70% restantes do capital da Logum Logística S.A., empresa que opera a maior malha dutoviária de transporte de etanol do país. Com a conclusão da operação, a estatal passará a deter 100% da companhia, que tem terminal em Paulínia (SP). O valor total da aquisição é de R$ 620 milhões.
A participação que faltava estava distribuída entre três sócios: a Raízen Energia, com 30%, a Copersucar, com outros 30%, e a Uniduto Logística, com 10%. A Petrobras já detinha os 30% restantes da empresa. Segundo comunicado da estatal ao mercado, o montante será pago em três parcelas: R$ 300 milhões no fechamento da operação, R$ 160 milhões após 12 meses e outros R$ 160 milhões após 24 meses.
Em comunicado separado, a Raízen informou que venderá sua participação direta e indireta na Logum à Petrobras por aproximadamente R$ 310 milhões. A diferença entre a fatia de 30% detida pela companhia e o valor recebido se explica pela estrutura societária da Logum, na qual a Raízen também tem participação na Uniduto, que por sua vez detém 10% da empresa.
A Logum atua em infraestrutura logística para o transporte de etanol, com rede de dutos, terminais de armazenamento e sistemas de distribuição multimodal. A companhia opera uma malha de mais de mil quilômetros, com terminais em Uberaba (MG), Ribeirão Preto (SP) e Paulínia (SP), que liga polos produtores a pontos estratégicos de distribuição. Na safra 2025-2026, a empresa movimentou cerca de 5 milhões de metros cúbicos de produtos.
Segundo a Petrobras, a operação a posiciona no principal corredor logístico de etanol do país. A estatal destacou o crescimento do mercado do biocombustível no Brasil, especialmente a expansão da produção a partir do milho na região Centro-Oeste, e afirmou que a aquisição está alinhada ao seu plano de negócios, que prevê ampliar a atuação em fontes renováveis e de baixo carbono. A companhia também espera ganhos operacionais com a integração da malha de dutos da Logum à sua própria rede logística.
O negócio ainda está sujeito à aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade). Até o fechamento desta reportagem, não havia informação pública sobre a data de análise do órgão nem sobre a previsão de conclusão da operação.
